2014年11月24日星期一
推出散熱器墊片用有機硅
近日研發出一種新的可用於生產汽車散墊片熱器墊片的液體有機硅ELASTOSIL RT728。用這種新型油封有機硅制成的成型件，具有耐高溫和耐冷卻劑性能，在長期承受負荷後，也能保持極低的壓縮形變率，因此能夠牢固密封發動機散熱器和汽車冷卻系統部件。
據了解，ELASTOSIL RT728是主要針對汽車制造業對耐熱、耐介質墊片的需求研發而成的。用這種材料制成的墊片，在105℃的冷卻液中持續浸泡1000小時後，壓縮形變率能夠保持在30%以下；在125℃條件下，1000小時後松弛狀態下的形變率在65%以下。
這種高回彈性能夠滿足領先汽車制造商對發動機冷卻回路用墊片的突出密封性能要求。此外，該材料適用於注射成型工藝，實現成型件低成本批量生產。這種液體有機硅還可以借助計量設備直接塗於密封部件，汽車零部件供應商常采用這種工藝生產雙組分復合元件。目前德國一些汽車零部件供應商已開始使用它來生產散熱器部件。
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教你如何清洗家中掛式空調
夏天即將過去，夜晚開始逐漸涼爽起來空調設備，但是白天的高熱氣溫還是久居不下。所以白天空調還是成為了我們涼爽的工具，這一整個夏季空調的使用頻率之高，機身內外自然“蝸居”了許多贓物灰塵等。
由於空調特殊的工作方式，像灰塵、污垢、細菌等積聚在空調內部，不但影響空調的制冷，還會促成螨蟲的滋生，污染了整個室內的空氣、傳播 疾病等。長時間不清洗空調還會導致排水管堵塞、耗電增加、室內空氣有害物質增加，隱藏在空調內的軍團菌、螨蟲、大腸杆菌等會讓人們不知不覺地患上嚴重的呼吸道疾病及皮膚病、頭疼頭暈等威脅家人的身體健康。所以定期的清理是一定要去做的。那麼接下來就給大家介紹如何清洗空調，首先我們還是切斷電源。然後可以看到室內機兩側各有一個凹下去的地方，而這凹進去的地方正好可以夠放一個指尖。手指頭先扣著一個稍微用力扳起，再扳起另一個。
面罩扳開後可以看到裡面的過濾網，輕輕將過濾網抽出，注意卡子，不要把過濾網折壞。講過濾網放入清水中刷干淨。晾干，再裝回去！看到洗下來的髒東西，一般家庭清洗做到這一步就可以了。
建議：
1、如果以上清洗完畢，我們可以進一步細節清洗2、拆開過濾網後可以看到裡面的散熱片3、用專用清洗劑均勻噴灑一遍4、把空調開到制冷，風速可以開到最大。工具：刷子，抹布，專業空調清洗劑編輯點評：由於許多大型家電的使用頻繁，導致許多病菌不斷侵入，這些潛入在冰箱空調上的病菌可引起多種疾病，最常見的是引起皮膚多形紅斑、結節紅斑和關節炎。嚴重時可致人發生敗血症、腦膜炎、肺膿腫、肝膿腫、骨髓炎等。李斯特菌可引起新生兒、孕婦、老年人以及免疫功能下降或缺陷的人發病，它可引起新生兒敗血症、腦膜炎，導致呼吸或循環衰竭，病死率高達100%。孕婦感染後會出現畏寒、發熱、頭痛、背痛等類似上呼吸道感染的症狀，還可引起早產、死產或新生兒腦膜炎而致其死亡。說了這麼多危害並不是嚇唬大家，只是希望在日常生活中我們除了擁有健康的心態之外，還要保持家中的衛生清潔，同時正確使用家電產品才是我們健康生活的新准空調箱則呢。
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遠離悲劇 秋季空調冰箱且用且保養
在記憶中的沒有空調箱空調和冰箱的年代裡，夏天是最恐怖的存在。有時也會感慨，幸而生在這個白色家電普及的時代。托一場又一場台風雨水的福，今年的夏天總算沒有太熱。轉眼已經到了8月下旬，秋老虎再想發威也很困難了。在這樣的情況下，空調的使用頻率已經大大下降，終於可以抽出時間來進行保養了，而冰箱方面也是如此。
空調的保養應該貫穿產品的整個生命周期，對於使用的中央空調，還有專人進行管理，不能任意開停或打開機組。自己家裡使用的空調雖然可以簡單一點，但也應該進行力所能及的保養。
首先在空調器的外殼、面板方面，應經常用柔軟的抹布進行擦試，以保持清潔。但不能使用汽油、機油、稀釋劑、去污粉等有機深劑和酸性物擦洗，否則容易掉漆或使塑料變色。正確的方式是使用軟布浸少許中性洗淨劑進行擦洗。也不准用40度以上的水清洗前面板、否則會引起收縮、變形和變色。
空調的空氣過濾網如果灰塵太多，也會阻礙氣流的暢通以及降低制冷的效果。一般每年都需要清洗2次左右，拆卸空氣過濾網可參照空調器作用說明書進行，空氣過濾網一般都在一端設有把手，用手輕拉即可取出。
空調深度保養
除了上述這些一般保養方法，還需要對空調進行換機保養和深度保養，特別是換季閑置時進行。空調長期不使用時，為了使空調內部充分干燥，應先以送風模式運轉4小時，並將風扇馬達部分加點潤滑油，隨後切斷電源，再用封套將空調遮蓋，將室外機體罩上保護罩，以免日曬雨淋。同時用干淨、柔軟的干布將遙控器擦拭干淨，並卸下電池。在重新使用空調時，要做一下基礎保潔，並做一下運轉試驗。
接下來進入最重要的部分，就是空調內部的蒸發器、滾輪等部位的清潔。因為這些部位是最髒的，最好是能夠一年清洗一次。空調清洗的步驟如下：
1、首先要關閉電源插座。最好是直接拔下插座，這個很關鍵，以免發生觸電空調設備，漏電的意外。
2、將空調機的外殼的兩端打開，用小小的力度就行了，如果手開不了，可以適當用螺絲刀幫忙，需要掌握技巧，不然容易損壞外殼。
3、撥開外殼，然後將外殼抬於空調上方，能自動卡住固定，不用擔心掉下來。
4、可以看到內部有塑料材質的2個框，左右各一個。這個框內是纖維網，這個就是過濾空調空氣，最藏污垢的部位了。
5、輕輕的用手往上一推，記得是一個框有2個地方固定，需要2邊都要向上推動。取下過濾網。
6、拿到洗手間或者有水源的地方，放在地面上，用水直接衝洗，然後用毛刷輕輕的刷幾下。
7、最後用洗衣粉，或者用清潔劑加上，再用刷子刷刷的刷幾次，最後很干淨了，就用干淨的干抹布吸干水份，不需要處理的太干，沒有問題的。
8、最後按上面的方法，反過來，下推，卡住，最後關閉好空調外殼就完成了。
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2014年11月12日星期三
鋁陽極化染黑局部染不上色的原因分析
氧化膜接觸了油污或堿性物質發色處理
工件經陽極化後在染色之前要防止與油污或堿性物質接觸，以避免氧化膜在染色過程中與染色液隔離或受到破壞。發現該廠操作工人裝夾時手上的油污污染工件，而使有油污的部位染不上色，建議先裝夾再堿洗。
夾具的位置或陽極化時工件的懸掛角度不當
夾具的位置與陽極化工件的懸掛角度對氧化膜的質量有很大影響，尤其是因此而產生窩氣的更不是少見，為避免這一問題，除在裝夾和懸掛工序中需要特別注意之外，在陽極化和染色過程中還應多次搖晃工件，使工件的凹入部位在此工序中所產生的氣體能及時排除。
染色時工件間互相貼合
因染色時互相貼合而形成的“陰陽面”多出現在平面件上，出現這種情況的工件應在干燥之前先挑出來，在鉻酸或硝酸溶液中退色後重新染色。
為避免工件在染色時相互貼合，可采取下述方法:
①工件染色時不要從夾具上拆下來，帶夾具染色，並在染色過程中把夾具上下抖動幾次，以防夾具的接觸處因頂氣而產生過大的白點痕跡。
②從夾具上拆下後放人塑料籃筐內染色，染色時在液面以下輕輕抖動多次也能獲得均勻一致的外觀質量，要注意的是只能在染色液中輕輕抖動，否則工件會被擦毛而顯現白色道痕。
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鋁陽極氧化彩虹棕色混合染色工藝
1。硬陽處理1 染料的選擇
用於鋁制品染色的染料品種繁多，依據不同用途和產品要求選擇適合的染料。如染料類別有酸性染料、酸性絡合染料、酸性媒介染料、直接染料、分散染料、可溶性還原染料、活性染料、堿性染料、醇陽極處理溶染料、油溶染料等。根據它們的成分、溶解度、色牢度、上染率，消耗率，PH值等性能選擇性能相近的染料，並結合棕色的要求，最後選擇600灰色染料和900黃色染料按一定的比例進行混合，配槽濃度為：4。8g/L。混合前同樣濃度的 600灰色染料PH值為：7。3，而900黃色染料的PH值為：5。4，混合後的染料PH值為：6。2。電鍍在此染料配比條件下，鋁陽極氧化膜可以染出帶紅黃底色的棕色。
1。2 試驗材料與工藝流程
試驗材料是6063鋁合金，按照試樣制備→脫脂→兩級清洗→堿蝕→兩級清洗→出光→兩級清洗→陽極氧化→兩級清洗→混合染色→兩級清洗→封閉→兩級清洗→外觀和封孔質量檢測的工藝流程進行試驗。
1。3 脫脂工藝與注意事項
選用浸泡式脫脂， 化學脫脂規範: 硫酸濃度100～150g/L； AC脫脂劑濃度30～60g/L；
溫度: 20～30℃，處理時間: 4～6分鐘。脫脂可以除掉鋁材表面的油污及洗脫自然氧化膜，如果脫脂處理不好，容易導致鋁材表面有油斑印和腐蝕點的產生而導致型材報廢。
1。4 堿蝕工藝與注意事項
堿蝕規範: 氫氧化鈉濃度50～80g/L；ADD添加劑濃度10～30g/L；溫度: 50～70℃， 處理時間: 7～13分鐘。堿蝕時間的控制對染色後顏色的鮮艷度有很大的影響，當堿蝕時間過短，表面砂面小，光澤高，染色後，顏色過於鮮艷，達不到柔和光澤的效果；而當堿蝕時間過長，表面的砂面過大，又會導致表面顏色發暗發啞。所以在批量生產時，每一天需要根據當天堿槽的堿腐蝕速度，對照標准色板的砂面選擇具體的堿蝕時間，以達到最佳的表面效果。
1。5 陽極氧化工藝
1。5。1 電流密度
電流密度的高低直接影響著氧化膜的孔徑結構和氧化膜孔的數量，當電流密度越高其孔徑就越大，反而氧化膜孔的數量就越小；反之，當電流密度越低其孔徑就越小，反而氧化膜孔的數量就越多。氧化膜孔的數量越多，染色速度會越快。也就是說，電流密度的高低直接影響染料的上色速度。我們在生產實踐中證實，當電流密度由0。8A/dm2增加到1。6A/dm2時，隨著電流密度升高，染料的上色速度減慢鋁表面處理。根據顏色要求和考慮生產效率，選擇出對應的上色速度，最後確定電流密度為1。2A/dm2來生產，染色的色澤效果比較美觀。
1。5。2 氧化槽液溫度
在試驗中，氧化槽液溫度對染色的影響非常明顯，當溫度在18℃以下時其上色時間很長，甚至不能達到標准色板的底色要求或顏色深淺要求；而當溫度在21℃以上，其上色速度很快，染兩分鐘其顏色就出現紅黑底色， 造成色差而需要返工。當溫度在18至21℃氧化時，染色時間在8至12分鐘，可以得到底色穩定的棕色。原因是氧化溫度升高，會對氧化膜的孔徑有擴孔作用，進而提高其對染料的吸附能力，所以在選擇好合適的電流密度後，也就是說定了氧化膜孔的數量，還需要確定適合的氧化溫度。通過多次對比試驗，最後將溫度定在18--21℃進行氧化。
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鋁合金陽極氧化膜滴堿試驗方法
我國鋁合金建築型材國家標准和日鋁表面處理本工業標准對滴堿試驗的方法原理都未進行描述，而為了更好的掌握滴堿試驗的操作方法，了解滴堿試驗的方法原理是有必要的。滴堿試驗主要用於考察陽極氧化膜的耐堿腐蝕性能。對於陽極氧化膜來說，其耐堿腐蝕性能相對比較差，當一定濃度的氫氧化鈉溶液滴在陽極氧化膜表面之後，將很快對陽極氧化膜進行侵蝕，如果封孔不良或氧化膜疏松等原因而導致陽極氧化膜耐堿腐蝕性差時，其侵蝕速度將會更快，因此通過計算陽極氧陽極處理化膜被穿透時間可用於評價陽極氧化膜的耐堿腐蝕性能。但由於氫氧化鈉溶液對氧化膜的侵蝕速度快，給氧化膜耐堿腐蝕性能的評價帶來一定的難度。目前，滴堿試驗主要存在著兩種試驗方法，一種是目視觀察法，一種是儀器測量法。目視觀察法是基於當氫氧化鈉溶液滴在氧化膜表面之後，氧化膜將會慢慢溶解，其化學反應方程式如下：
Al2O3•χH2O+2NaOH=2NaAlO2+(χ+1)H2O
氧化膜在溶解過程中，氫氧化鈉溶液不斷向氧化膜內部侵蝕，當氫氧化鈉溶液侵蝕到基體金屬表面之後，金屬鋁與氫氧化鈉溶液發生置換反應，在反應過程中將會有氫氣析出而產生腐蝕冒泡。其化學反應方程電鍍式如下：
2Al+2NaOH+2H2O=2NaAlO2+3H2
而儀器測量法是基於陽極氧化膜的電絕緣性而提出的，鋁基體是電的良導體，鋁陽極氧化膜則是高電阻的絕緣膜，其絕緣性與氧化膜的厚度有關，在氧化膜被氫氧化鈉溶液溶解過程中，隨著氧化膜厚度的降低其電阻也將會慢慢降低，當電阻降低到一定數值的時候可認為導電，即認為氧化膜被溶解。
對於滴堿試驗考慮的關鍵是，試驗溫度的控制以及如何准確地判斷氧化膜剛好被穿透的時間。我國GB/T 5237。2-2000中對滴堿試驗方法規定為：“在35℃±1℃下，將大約10mg、100g/LNaOH溶液滴至型材試樣的表面，目視觀察液滴處直至產生腐蝕冒泡，計算其氧化膜被穿透的時間。也可用儀器測量氧化膜穿透的時間。”也就是說，國標認可了兩種滴堿試驗方法，即目視觀察法和儀器測量法。對於目試驗觀察法，國標描述的比較簡單，試驗操作中的一些注意事項及其影響因素未作描述。而為了保證測試結果的准確性，在操作過程中對於影響因素應加以注意，以便盡可能減少或避免這些因素的影響，本方法應注意的事項主要有以下幾點：(1)試樣的控制，試樣受檢面必須保持完整，不允許有擦花或劃傷等破壞，而且受檢面必須清潔，不允許有污漬、油污等髒物覆蓋在受檢面上，因此測試前一般要用不破壞氧化膜的有機溶劑輕輕擦拭試樣表面；(2)試驗溶液濃度的控制，氫氧化鈉溶液的濃度必須嚴格控制到100g/L，濃度偏低或偏高將直接導致測試結果偏大或偏小；(硬陽處理3)試驗溫度的控制，試驗時不僅要保證試驗環境溫度控制在35℃±1℃，而且試驗溶液和試樣也必須控制在35℃±1℃，為此在測試前應先將試液和試樣放置於恆溫儀器中保持一段時間，只有當試液和試樣恆定在35℃±1℃之後才可以進行測試；其四是恆溫儀器的選用，恆溫儀器的選用在本方法中是一個非常重要的環節，因為所選用的恆溫儀器不僅應起到恆溫的作用，還必須考慮要便於觀察儀器內試樣的變化情況，如果所選用的恆溫儀器沒發色處理有一個能夠清晰地觀察儀器內試樣變化情況的觀察口，那麼要想准確地判斷出試樣何時開始腐蝕冒泡是不大可能的。另外，目視觀察法還受試驗人員經驗的影響，在實際檢驗工作中發現，從陽極氧化膜開始溶解到氧化膜被穿透(試樣開始腐蝕冒泡)這一過程中並沒有一個很明顯的變化，給氧化膜穿透時間的判斷帶來很大難度，這就對試驗人員提出了很高的要求，試驗人員必須要有非常豐富的實踐經驗，能夠准確地判斷出氧化膜何時被穿透而開始腐蝕冒泡。
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